Chętnych do udziału w pierwszej rundzie nie zabrakło. Lista startowa była pełna, miejsca parkingowe przy torze zapełnione, a szykany zaludnione przez wiernych kibiców. Wśród 98 załóg na starcie stawiło się trzynaście samochodów cztero-napędowych, w tym regionalni faworyci – Witold Biłek (Lancer Evo IX), Marcin Świder (Subaru Impreza), Marek Nyga (Lancer Evo IX), Tomasz Mrzygłód za kierownicą rajdowej klasyki – Lancii Delty HF Integrale. Pojawili się również kierowcy znani ze startów w imprezach ogólnokrajowych, m.in. Kamil Mastela i Leszek Kapłan.

Organizatorzy zaplanowali trzy próby sportowe, których pierwsza rozpoczęła się o godzinie 11. Na początku na nawierzchni toru znajdowała się woda, przez co wiele fragmentów trasy okazało się zdradliwych. Po pierwszym przejeździe za sprawą słońca oraz rozgrzanych opon samochodów nawierzchnia stawała się miejscami coraz bardziej sucha i zawodnicy niejednokrotnie w zacienionych miejscach tracili czujność i z pełnym gazem wypadali z zakrętów, potrącali beczki lub porywali ze sobą opony. Wytyczona przez organizatorów trasa była urozmaicona - od długich prostych, poprzez łuki, aż do szykan i ostrych nawrotów, dzięki czemu zarówno kierowcy jak i kibice mieli ogromną frajdę, a euforia nie opuszczała ich do końca imprezy.

W standardowym dla Automobilklubu Ziemi Tyskiej podziale na klasy pierwsze miejsca zajęli kolejno: Szałas Piotr / Grzesik Andrzej (Fiat 126p), Woźnica Radosław / Pochopień Radosław (Fiat 126p 899cm), Kapłan Leszek / Blacha Mariusz (Suzuki Swift 1.3), Mastela Kamil / Wrzoszczyk Agnieszka (Citroen Saxo 1.6), Andrzejak Filip / Andrzejak Katarzyna (Renault Clio 2.0).

W szóstej klasie kibice byli świadkami ogromnej rywalizacji między Witoldem Biłkiem, a Markiem Nyga z zespołu Korax Racing Team, obydwu za kierownicą Evo IX. W pierwszej próbie Biłek był lepszy od Nygi o 4 sekundy. Drugi przejazd czasowo zwyciężył Grzegorz Dul (Subaru Impreza), który zasiał ziarno niepewności wśród dwóch głównych rywali, jednakże nie utrzymał już później dobrego czasu. Ostatnia próba należała do Biłka, Nyga był niecałe trzy sekundy za nim, jednak dostał jeszcze pięć sekund kary. Dokładne wyniki w klasie szóstej:

Miejsce	Kierowca	Pilot	Samochód	Suma	Strata
1	Biłek Witold	Biłek Katarzyna	Mitsubishi Evo IX	321,67	0,00
2	Nyga Marek	Nowak Bartłomiej	Mitsubishi Evo IX	329,48	7,81
3	Dul Grzegorz	Remiszewski Jacek	Subaru Impreza	330,17	8,50
4	Mrzygłód Tomasz	Sołtysek Dawid	Lancia Delta	335,17	13,50
5	Świder Marcin	Pochroń Paweł	Subaru Impreza	343,41	21,74
6	Włoch Grzegorz	Herczyk Mirosław	Subaru Impreza	349,35	27,68
7	Skrzypczyński Zbigniew	Marcol Aneta	Mitsubishi Evo X	354,77	33,10
8	Wiciński Rafał	Bryła Piotr	Subaru Impreza	364,53	42,86
9	Hałat Grzegorz	Granowski Alfred	Subaru Impreza	370,22	48,55
10	Kołodziej Stanisław	Jurczak Jakub	Mitsubishi Evo IX	381,48	59,81
11	Stolorz Marek	Koszyk Karol	VW Golf	386,88	65,21
12	Kołodziej Przemysław	Zydroń Marcin	Audi A3	nie ukończył
13	Kluza Waldemar	Barczyk Marcin	Mitsubishi Evo IX	nie ukończył
14	Tokarz Maciej	Tokarz Wojciech	Mitsubishi Evo IX	nie ukończył

Tym sposobem Witold Biłek uzyskując łączny czas przejazdu 321,67s został zwycięzcą klasy szóstej oraz klasyfikacji generalnej I rundy SMT. Drugie miejsce należało bez wątpienia do Marka Nygi (329,48s), trzecią pozycję zajął Grzegorz Dul z czasem przejazdów 330,17s. Za ścisłą czołówką znaleźli się kolejno: Tomasz Mrzygłód (Lancia Delta), Marcin Świder (Impreza), Leszek Kapłan (Swift), Grzegorz Włoch (Impreza), Filip Andrzejak (Clio), Zbigniew Skrzypczyński (Evo X), Kamil Mastela (Saxo).

Każdą próbę sportową ku radości publiczności efektownie zamykał Zbigniew Matuszyk Lancerem Evo V, który w tej imprezie wystąpił jedynie w roli organizatora. I Runda SMT odbyła się dla wszystkich załóg bez większych szkód i strat. II runda tej imprezy odbędzie się już 5-ego kwietnia.

Samochodowe Mistrzostwa Tychów – Runda I, 08.03.2009

Zobacz cala galerie...

Anna Grzesik