Zawodnicy zjeżdżali się w piątek do miejscowości Uhrovec, gdzie przywitała ich piękna pogoda. Spośród stu sześciu zawodników, którzy zgłosili się do imprezy, w biurze rajdu zawitało niespełna stu. Wśród nich znalazło się trzydziestu dwóch Polskich zawodników, m.in. lider klasyfikacji GSMP – Mariusz Stec oraz drugi w klasyfikacji generalnej - Marek Nyga - startujący N-grupowym Mitsubishi Lancerem Evo IX obsługiwanym przez 4turbo.pl. Nie zabrakło również nietypowych samochodów takich jak Lancia Delta Integralne Evo III czy całkowicie egzotyczny K-1 Attack Racing, którym startował młody Słowak - Michal Sumec.

Zawodnicy rozpoczęli swoje zmagania w sobotę o godzinie ósmej podjazdami treningowymi. Już od samego początku wysoko w klasyfikacji znajdowali się Mariusz Stec oraz Marek Nyga, którzy znaleźli się w pierwszej piątce pierwszego podjazdu treningowego. Drugi podjazd zakończył się podobnie i wiadomo było, że o czołowe lokaty walczyć będzie pięciu kierowców, w tym dwóch polaków - Mariusz Stec i Marek Nyga. Dodatkowo w walce o zwycięstwo liczyli się zawodnicy startujący Formułami Opel Lotus - Andrej Krajci i Erich Achs - oraz startujący Fordem Focusem w klasie E1+2000 Martin Kois. Po podjazdach treningowych zawodnicy mieli nieco ponad dwugodzinną przerwę, podczas której zespoły mogły wprowadzić drobne zmiany w ustawieniach samochodu.

Kilka minut po godzinie trzynastej, przy lejącym się żarze z nieba, wystartował do pierwszego podjazdu wyścigowego pierwszy zawodnik. Tak jak podczas podjazdów treningowych, tak i podczas pierwszego podjazdu wyścigowego w czołowej piątce znaleźli się Stec oraz Nyga.

Czołowa piątka pierwszego podjazdu wyścigowego:

1. Martin KOIŠ	FORD Focus	E1+2000	1:56,568
2. Andrej KRAJČI	OPEL Lotus	E2-2000	1:57,143
3. Mariusz STEC	MITSUBISHI Lancer EVO IX	E1+2000	1:57,852
4. Erich ACHS	OPEL Lotus	E2-2000	1:58,838
5. Marek NYGA	MITSUBISHI Lancer EVO IX RS	N+2000	1:59,358

O godzinie piętnastej wystartował drugi podjazd wyścigowy, który podobnie jak poprzedni przebiegał bardzo sprawnie. Takie same nazwiska pojawiły się w czołowej piątce, jednak najszybszym kierowca okazał się Mariusz Stec. Największą niespodzianką było jednak piąte miejsce Marka Nygi, który wyprzedził ostatecznie po dwóch podjazdach obecnego mistrza Europy grupy N – Petera Jurene – o blisko trzy i pół sekundy.

Czołowa piątka drugiego podjazdu wyścigowego:

1. Mariusz STEC	MITSUBISHI Lancer EVO IX	E1+2000	1:56,854
2. Andrej KRAJČI	OPEL Lotus	E2-2000	1:56,945
3. Martin KOIŠ	FORD Focus	E1+2000	1:57,109
4. Erich ACHS	OPEL Lotus	E2-2000	1:58,970
5. Marek NYGA	MITSUBISHI Lancer EVO IX RS	N+2000	1:59,631

Pierwsza piątka sobotniego wyścigu Summit Finance Race

1. Martin KOIŠ	FORD Focus	E1+2000	3:53,677
2. Andrej KRAJČI	OPEL Lotus	E2-2000	3:54,088
3. Mariusz STEC	MITSUBISHI Lancer EVO IX	E1+2000	3:54,706
4. Erich ACHS	OPEL Lotus	E2-2000	3:57,808
5. Marek NYGA	MITSUBISHI Lancer EVO IX RS	N+2000	3:58,989

9 i 10 Runda GSMP, 1-2.08.2009 Banovce

Zobacz cala galerie...

Niedzielna część Summit Finance Race miała identyczny harmonogram czasowy. Kolejny raz odmówił posłuszeństwa Saab 96 Dariusza Mikołajczyka, przez co podjazd trzeba było przerwać. Po wznowieniu podjazdów, wszyscy kierowcy bez większych problemów docierali na metę. Kolejny raz w pierwszej piątce znalazły się te same nazwiska co w sobotę. Drugi podjazd treningowy wyglądał podobnie, choć największą różnicą był czas jaki uzyskał Mariusz Stec - 1:55,939, który jak się później okazało był najlepszym czasem tego weekendu.

Pierwszy niedzielny przejazd wyścigowy zaczął się kilka minut przed godziną trzynastą, przy prawie trzydziestu pięciu stopniach Celsjusza w cieniu. Podczas tego podjazdu kilku kierowców nie wytrzymało ciśnienia i rozbili swoje maszyny, przez co podjazdy kilkukrotnie zostały przerywane. Najszybszym kierowcą podczas tego podjazdu okazał się Mariusz Stec, a Marek Nyga kolejny raz udowodnił, że mimo tego iż to jego debiutancki sezon w GSMP to potrafi dogadać się ze swoim Lancerem.

Czołowa piątka pierwszego podjazdu wyścigowego

1. Mariusz STEC	MITSUBISHI Lancer EVO IX	E1+2000	1:56,866
2. Martin KOIŠ	FORD Focus	E1+2000	1:57,296
3. Andrej KRAJČI	OPEL Lotus	E2-2000	1:58,872
4. Marek NYGA	MITSUBISHI Lancer EVO IX RS	N+2000	1:59,454
5. Erich ACHS	OPEL Lotus	E2-2000	1:59,903

Drugi podjazd wyścigowy nieco się opóźnił z powodu kilkukrotnego przerywania pierwszego podjazdu. Kolejny raz bardzo szybko pojechali Mariusz Stec oraz Marek Nyga. Kolejny raz zawodnik z zespołu Korax-Komsta Racing Team okazał się szybszy od obecnego Mistrza Europy. Mariusz Stec natomiast kolejny raz uzyskał bardzo dobry czas, ostatecznie wygrywając niedzielne zmagania.

Czołowa piątka drugiego podjazdu wyścigowego

1. Mariusz STEC	MITSUBISHI Lancer EVO IX	E1+2000	1:56,233
2. Martin KOIŠ	FORD Focus	E1+2000	1:57,363
3. Andrej KRAJČI	OPEL Lotus	E2-2000	1:57,885
4. Marek NYGA	MITSUBISHI Lancer EVO IX RS	N+2000	2:00,717
5. Erich ACHS	OPEL Lotus	E2-2000	2:00,861

Pierwsza piątka niedzielnego wyścigu Summit Finance Race

1. Mariusz STEC	MITSUBISHI Lancer EVO IX	E1+2000	3:53,099
2. Martin KOIŠ	FORD Focus	E1+2000	3:54,659
3. Andrej KRAJČI	OPEL Lotus	E2-2000	3:56,757
4. Marek NYGA	MITSUBISHI Lancer EVO IX RS	N+2000	4:00,171
5. Erich ACHS	OPEL Lotus	E2-2000	4:00,764

Podsumowując słowacką eliminacje GSMP trzeba przyznać, iż polscy kierowcy pokazali wielką klasę. Marek Nyga ustanowił nowy rekord trasy dla samochodów grupy N oraz pokonał obecnego Mistrza Europy. Mariusz Stec natomiast dwukrotnie stanął na podium, w tym raz na najwyższym stopniu. Organizacja imprezy stała również na bardzo wysokim poziomie, a lejący się żar z nieba przyciągnął wielu kibiców, co spowodowało że Summit Finance Race 2009 był prawdziwym świętem wyścigowym.

Klip z przejazdów Marka Nygi

Grzegorz Walczak